Roma Tre sta lavorando alla redazione, con un gruppo di esperti appositamente creato, di un inventario delle emissioni di Co2 di Ateneo, avendo come riferimento il protocollo Greenhouse Gas (GHG), sviluppato dalla collaborazione tra il World Resources Institute (WRI) e il World Business Council for Sustainable Development (WBCSD).
Nel 1997, il WRI e il WBCSD definiscono il protocollo GHG con l’obiettivo di stabilire uno standard internazionale per la contabilizzazione delle emissioni aziendali di gas serra, facilitandone il monitoraggio e la riduzione. Il protocollo include diversi gas oltre alla CO2, come metano, esafluoruro di zolfo, idrofluorocarburi, protossido di azoto e perfluorocarburi.
Il GHG Protocol identifica e classifica le emissioni in:
Emissioni dirette (Scope 1): Prodotti direttamente dall’azienda tramite l’uso di combustibili fossili per riscaldamento, trasporti aziendali, ecc.
Emissioni indirette (Scope 2): Generati dall’energia elettrica acquistata e consumata dall’azienda.
Altre emissioni indirette (Scope 3): Collegati alla catena di approvvigionamento, viaggi aziendali, trasporti di materiali, ecc.
Per le emissioni di Ateneo:
Scope1: L’Ateneo ha consumato, nel 2024, 290.434 metri cubi di gas metano per il riscaldamento. 1 metro cubo di metano corrisponde a 0,668 Kg. Pertanto, il volume prima indicato corrisponde a 194.009 Kg di metano. Per calcolare la Co2 equivalente è necessario moltiplicare la massa del gas per il suo GWP (Global Warming Potential). Per il metano il GWP è pari a 28. Quindi 194.009 x 28= 5.432,252 t Co2e prodotte nel 2024.
Scope 2: Roma Tre acquista il 100% della sua energia elettrica da fonti rinnovabili certificate. Pertanto, per lo Scope 2 le emissioni sono pari a 0.
Scope 3: Roma Tre ha previsto un primo monitoraggio delle emissioni collegate alle auto in disponibilità dell’Ateneo e alle missioni dei docenti e personale tab, che includono uso di auto, treni ed arei.
- Auto Ateneo: Per quanto riguarda le auto in dotazione a Roma Tre solo una ha un sistema di alimentazione ibrido benzina. L’auto in questione, nel 2024, ha percorso 7005 km. Secondo la valutazione 4 ruote il modello dell’auto ha un consumo di 24,69 Km/L. Considerando i Km percorsi e che 1L di benzina corrisponde a 2,4 Kg di Co2, le tonnellate di Co2 prodotte dall’auto, nel 2024, sono 0,7 t di Co2.
- Missioni in auto: Per quanto riguarda le missioni che hanno previsto spostamenti in automobile abbiamo, per il 2024, 522 missioni per un totale di 144.869 Km percorsi. Stimando una media di 10 Km/L abbiamo circa 14.400 L che moltiplicati per 2,4 Kg di Co2 (1 L benzina=2,4 Kg di Co2) porta al risultato di 34,6 t di CO2.
- Missioni in aereo: Le missioni che hanno visto l’uso di mezzo aereo comprendono 1825 voli e una media di 2062 Km/volo, da cui risulta una produzione, per il 2024, di circa 505 t di Co2.
- Missioni in treno: Le missioni che hanno visto l’uso del treno sono 584 viaggi per un totale di 146000 Km. Considerando che un treno medio nazionale produce 40 g. di Co2/Km abbiamo, per il 2024, circa 5,84 t di Co2.
In totale per lo Scope 3 le emissioni di Co2 ammontano a circa 546,14 t di Co2